大秦铁路运费是多少？

1.大秦铁路运费构成

大秦铁路是指连接西部煤田和东部煤电主要消费地区的铁路线路。下面举例算一下大秦铁路的运费构成：

假设运送的货物重量为1吨，则计算公式为：

运费 = (基1 + (基2+3.3+1.2) * 路程) * 重量

将具体数值代入计算，可得：

运费 = (16.3 + (3.3+3.3+1.2) * 653) * 1 = 114.3元

2.其他煤炭铁路运费

除了大秦铁路，还有一些其他煤炭运输铁路。下面以朔黄线为例，来计算其运费构成：

同样，假设运送的货物重量为1吨，则计算公式为：

运费 = (基1 + (基2+3.3+1.2) * 路程) * 重量

将具体数值代入计算，可得：

运费 = (10 + (2+3.3+1.2) * 594) * 1 = 71.28元

3.大秦线铁路运费上涨对煤价的影响

由于大秦铁路运费是按每吨公里计算的，每涨1分，就能增加大秦铁路约40亿的营业收入。大秦线铁路运费的上涨对煤价会产生一定的影响。

根据历史数据来看，大秦铁路运费一直呈现不断上涨的趋势。例如，据网络公开信息，2014年2月，每吨公里提高0.015元；2015年2月1日，每吨公里再次提高0.01元。

本次大秦线铁路运费涨1分/吨公里，折算成煤价约为：山西煤涨价7元/吨，蒙煤涨价12元/吨。

4.铁路运费与其他运输方式的比较

铁路运费相比海运运费要高几倍。还需考虑装卸费问题。港口装卸一吨货物大概需要10到20块钱的费用。

例如，如果一船货物的年运费为2000美元，则相当于收入2000多亿。而一年的货运成本约为4000亿。

5.大秦铁路运费调整对上市公司的影响

大秦铁路的主营业务是西煤东运，货运收入占据近80%。铁路运费的调整直接影响到上市公司大秦铁路的收益。

根据公开资料显示，2014年，大秦线累计完成货物运输量4.5亿吨，同比增长1.11%。而大秦铁路运费每涨1分，可使其营业收入增加约40亿。

铁路运费的调整对于大秦铁路及其相关公司而言是具有重要意义的。