坦赞铁路现状惨不忍睹真的吗？

1. 坦赞铁路的管理层内部权力斗争

隐藏在这些荒唐问题背后的，是坦赞铁路管理层内部激烈的权力斗争，坦桑尼耶和赞比亚两国共同管理铁路，但却并没能够因此达成友好合作的关系，两方官员勾心斗角，关系并不和睦。

2. 坦赞铁路现状惨不忍睹

这个火车站是坦赞铁路的象征和标志，但是就像坦桑铁路一样，现在依然很破败，空荡荡的站台没有一辆列车。通过坦赞铁路，***在地缘***中的地位得到提高，可以更好地与东非各国建立全面战略伙伴关系。坦赞铁路还可以推动***在地区合作中的领导地位，并增加***在非洲***中的影响力。

3. 坦赞铁路设施设备老化失修

坦赞铁路每星期只开行两对客车，每天开行一对货车，各种铁路设施设备都老化失修，机车车辆已严重失修，状态惨不忍睹。难见当年的风采。达市车站、路局、分局机关办公楼、机车车辆厂等厂房设施情况也不容乐观。

4. 坦赞铁路缺少长期管理和维护

并且长时间缺少管理和维护，导致坦赞铁路现状确实是有些惨不忍睹。坦赞铁路是属于巴中南非和东非两者之间连接在一起的交通大干线，也是东非交通动脉。全长的线路总共是1860.5公里。

5. 坦赞铁路建设的意义

50多年前***大力援建的铁路，如今却已经是惨不忍睹。这条铁路到底有何意义？当年真的有必要修建吗？ 1967年9月5日，***、坦桑尼亚、赞比亚三国***在京签订《修建坦赞铁路协议书》。***参与修建坦赞铁路的目的是增进双方友谊，帮助坦桑尼亚和赞比亚两国发展经济。

6. 坦赞铁路的振兴与废弃之路

实际上，坦赞铁路已经走向一个分岔路口：要么走向废弃，要么重新振兴。原来，自铁路建成后，赞比亚***对这条铁路采取只用不修的管理措施。而且，随着原有修理厂的破***和工人离职，铁路的维修工作几乎停滞不前。

7. 坦赞铁路是否依赖***技术支持

用当地朋友的话说，没有***的技术合作，坦赞铁路不可能维持到今天。***驻坦赞铁路专家组组长苗忠在坦赞铁路已经工作了十多年。坦赞铁路交付坦赞两方运营后，中方旋即开展了技术支持和培训工作，为坦赞铁路运营提供了有力保障。